1. 车轮反射器
安装位置多为自行车车轮的辐条上，通常采用圆形或椭圆形结构，颜色以白色或黄色为主。部分车轮反射器会设计成花瓣状或多面棱镜状，以扩大反光角度。其特点是随车轮转动时能形成动态反光效果，更容易引起周围车辆和行人的注意，尤其在夜间骑行时，转动的反光轨迹能清晰勾勒出车轮的运动状态。
2. 车架反射器
固定在自行车车架的前后叉、立管或横梁等部位，形状多为长方形或方形，颜色根据安装位置有明确规范——前部通常为白色，后部为红色，侧面为黄色。车架反射器的安装位置相对固定，能稳定反射光源，向不同方向的道路使用者传递自行车的整体轮廓信息，是自行车基础反光配置中不可或缺的部分。
3. 脚踏板反射器
镶嵌在自行车脚踏板的侧面，一般为圆形或方形，颜色多为黄色或白色。由于脚踏板在骑行过程中会不断上下摆动，其反射的光线也会随之变化，能有效提示周围车辆自行车的动力输出状态和骑行节奏，避免因其他使用者误判自行车运动趋势而发生碰撞。
4. 车把反射器
安装在自行车车把的两端，体积相对较小，颜色通常为白色或黄色。其主要作用是反射来自侧面和前方的光源，当自行车转弯或变道时，能让前后方及侧面的车辆快速识别车把的转向动作，提前预判自行车的行驶轨迹，降低转弯过程中的安全风险。
5. 后挡泥板反射器
固定在自行车后挡泥板的末端，多为红色长方形结构，是自行车后部最主要的反光装置之一。红色反光在视觉上具有较强的警示性，能清晰提示后方车辆自行车的尾部位置，尤其在夜间或雨天等能见度较低的环境下，可有效避免后方车辆因视线受阻而发生追尾事故。